Bruns接受了我们的采访，分享了他在海上的那段时光，以及甲板之下究竟都发生了些什么。

令人抓狂的工作时长

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Brian David Bruns此前从未踏上过游轮，申请这份工作纯粹是为了和当时在游轮上工作的女朋友在一起，为了帮Bruns获得一次面试机会，她还给上级们塞了些好处。由于此前的美籍服务生全都工作到一半就辞职，面试时他们并不太相信Bruns能履行完合同，不过他们还是录用了Bruns。

“他们是这么说的：‘我们会给你这个失败的机会，’” Bruns说，“他们并没有解释我为什么会失败，所以一开始我猜是不是薪水非常低。薪水确实不高，但当时我并不知道我一周要工作最少80个小时，更多的时候是100小时左右。”

高强度的工作

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“适应这份工作非常困难，但同时你根本没有时间去思考该怎么适应，” Bruns说。在一家普通饭店工作的压力就已经够大了，但在游轮上的饭店里，服务员同时可能要照顾到20至30位顾客，而且厨房离餐桌可能有将近100米，忙起来连气也喘不上，更别说思考了。

“你必须要跑起来，没有其他办法，”他说，“工作结束后，你会觉得好像刚打完仗一样……这也是为什么很多人即使合同马上就到期，但还是决定辞职。”

高压工作环境滋生了下班后的喝酒、派对文化——“就像大学里那样，只不过还要更疯狂一些。”

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在高度紧绷工作一整天后，许多员工选择通过酒精来放松，在派对上狂饮到凌晨三点是家常便饭。酒有时候由游轮公司提供，有时候则需要他们自带。

“每天晚上都这么喝，很快，一瓶啤酒已经不能让你放松了，” Bruns说，“现在你需要烈酒，然后你需要更多的烈酒。在合同快结束时，我比上船前能喝多了，半瓶朗姆酒下肚那根本不叫事。我说这个不是为了吹牛，为了放松你就得这么喝。”

员工之间是可以约会的，但Bruns不太相信他听到的大多数员工和乘客之间的恋爱故事。

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当你有大量的单身同事可以选择时，实在无需冒着被开除的风险去勾搭乘客。“简直就像淹没在来自全世界的年轻美丽的身体海洋里，”Bruns说，“所有人都在约会，他们都会在3周或两个月后跟你说拜拜，所以你们会尽可能地抓住时间制造回忆。”

但Bruns说自己并没有参与到这场全船热恋之中，毕竟他之所以上船就是为了和女朋友呆在一起。“我当时都30岁了，”他说，“已经过了拈花惹草的年纪。”

员工舱十分狭小，室友经常在换，不过反正他们本来也没有多少时间是呆在员工舱里。

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Bruns说他住的那间员工舱小到地板上没有足够的空间让他做俯卧撑。“你可以想象一下当我和室友同时在做出门前准备工作时会有多挤，”他说。

他的室友来自全球各地，但大多都住一小阵子就走了。“有时候一趟班下来你的室友就换人了，”他说，“你去一趟餐厅再回来，看到隔断的帘子被放了下来，你都不知道对面还是不是原来的室友。”

森然的阶层和等级

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船长们享有更高级的食物、酒水、船舱、制服以及更多的休闲时间，而且他们绝对不会和下层的员工说话。“在美国，我们依然相信人人平等，” Bruns说，“我很确信如果你在过道里碰到马克·扎克伯格，跟他说了声嗨，他是不会因此开除你的……我们知道谁才是老板，他们不用整天摆出一副高高在上的姿态。但在游轮上，他们的这种阶级意识非常严重。”

孤独

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Bruns说在游轮上工作是他人生中最孤独的一段时光。“独孤感非常，非常强烈，”他说，“每周都有50名新员工上船，50名老员工下船，所以几个月后，你认识的所有人几乎都不在船上了。你只能一个人独自面对工作上的压力和下班后的孤独，直到你再也忍受不了，或直到你的合同到期。”

你能和来自世界各地的人交朋友，这点十分宝贵

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“你能以最快的速度交到朋友，因为他们也会以最快的速度消失，”他说。

“在游轮上工作能让你看到整个世界，并不是因为游轮一路上经过很多国家，而是因为你能接触到来自不同地方的人群。”

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“你周围是来自60个不同国家的人，” Bruns说，“你应该是要和他们谈政治而不是宗教，但大部分人谈论的都是宗教。”